周冠宇“期中”专访②:未受撞车影响 之后会更“冒险”
夏休期之前,《》对话周冠宇,从首秀得分,到杀入排位赛Q3;从在陌生的赛道取得第八名,到在机会大好时因机械故障退赛;还有在银石遭遇可怕的撞车事故,以及所有人关心的2023年话题……
Q=周冠宇 A=《》
Q:上半赛季你本身的表现非常稳定,很重要的原因是避免主动失误。而随着经验的积累,下半赛季你会在排位赛或比赛里更冒险一些吗?
A:我觉得可以这么说。其实在法国的排位赛里,我可能因为太冒险,所以没有通过Q1。不过在正赛里肯定能更加冒险一些。我现在给自己的目标是第一圈不要在起步后撞车,完成第一圈后再继续努力。现在有了更多经验,接下来的比赛可以在前几圈里更加激进点。我认为赛季一开始不要那么激进是正确的,因为如果每次一激进就出现失误的话。我的公里数本来就因为退赛而少了很多,所以我不希望再减少。但是毫无疑问,通过经验的积累,我肯定会在这方面越来越好。
Q:本赛季中游集团竞争非常激烈,从车队角度来说,阿尔法·罗密欧如何在下半赛季里跟上Alpine和迈凯伦?
A:我们肯定会带来更多新套件,更多地进行升级。但是,因为我们是一支小车队,所以新套件的制作过程可能比规模较大的车队稍微困难一些。而且,他们最近几场比赛对赛车带来很多升级。 这次来到匈牙利,博塔斯得到了一个新底板,我会在下一站斯帕用到。希望这可以为我们带来明显的提升,帮助我们缩小一些差距。赛季初我们可能是中游集团竞争力很强的车队,但随着赛季的进行。我们可能有一些下滑,所以我希望找回我们之前的速度。
Q:上半赛季你个人的重大时刻之一就是在银石的撞车。但我们看到事后,你立即把注意力放到新的比赛里,这也受到了车队的好评。那应该是到目前为止你遇到过最大的事故。回想起来,你如何从心理上克服那段时期?
A:虽然撞车很严重,但好在我平安无事地走了出来。当时让我高兴的是正好背靠背比赛,可以把精力投入到下一场。但是,你心里不可避免地会想第一圈要小心一点。因为那起事故导致我的很多新零件必须重新更换,也导致各方面资源比较紧张,所以如果再有事故发生,会让我零件短缺。这方面肯定有一些影响。但我自己没有因为撞车而产生畏惧,或者不敢驾驶赛车。只不过在奥地利没有时间去适应新零件和车架,因为(冲刺赛周末)排位赛前只有一节练习。但是到了保罗·里卡德,我找到了一些应该有的速度,但还没有完全展现出来,所以非常可惜。 但总而言之,我觉得经过这么多年赛车的经验积累,我已经懂得了如何调整自己的心态。
Q:事故发生之后,当你平安离开赛车,现场车迷爆发出欢呼声。而且围场里其他车手也表达了对你的支持。这样的反映也是你自己没有想到过的吧?
A:撞车本身是肯定没有想到的,但是能有那么多人支持关心你,让我也觉得很开心。无论是围场里的车手,还是围场外的车手,以及和赛车无关的人,都在网上关心我支持我。首先我觉得这是对我的肯定,对我自己的调整和恢复起了很好的鼓励作用。因为我迫不及待地想坐回赛车,返回赛道上找回状态,重新投入比赛。确实没有想到会有那么多人关心,所以这让我挺开心。
北京时间9日凌晨,F1奥地利大奖赛的排位赛上,梅奔车队双车撞墙,所幸汉密尔顿和拉塞尔两位车手平安。本场排位赛的名次将决定周六冲刺赛的发车顺序,冲刺赛排名前八的车手可获得积分,冲刺赛的排位决定正赛的发车顺序。之后另一个包含冲刺赛的比赛周末将是巴西站。
周冠宇在本赛季结束后与阿尔法-罗密欧的未来尚不确定。周冠宇有望与博塔斯一起继续留在阿尔法-罗密欧车队,但最近几周却出现了一些问题。周冠宇表示:“目前来说,留在当前车队是至关重要的,因为其他车队的位置已经不多了。
虽然因为多种因素的干扰,目前为止周冠宇只取得了一个积分,但是阿尔法·罗密欧车队对他在比赛中的表现予以高度的肯定。本赛季至今,包括卫冕冠军维斯塔潘在内的车手都连连遭遇赛车故障的打击。Q:车队的赛道工程总监普约拉表扬了你的比赛技巧和超车技术,尤其说你不会被对手挡15-20圈,一定会超过去。
F1加拿大大奖赛排位赛在大雨中落下帷幕,红牛车队的维斯塔潘斩获杆位,这是维斯塔潘的第25个杆位,最近几年红牛车队的表现稳定而出色。 赛后周冠宇表示:“我的排位赛相当令人沮丧,不知为何失去了动力。所以也期待F1加拿大大奖赛正赛的到来,周冠宇可以好运。
赛前,法拉利主席阿尔坎在接受《米兰体育报》采访时,虽然承认整个赛季里车队出现了太多的策略、换胎和车手自身的失误,但重申了对比诺托、团队和两名车手的信任。与此同时,周冠宇在蒙扎度过了一个积极稳健的周末,从周五练习到周日保持了良好的速度。
中新网北京9月29日电(刘星晨)泛光灯下,2023赛季世界一级方程式锦标赛(F1)新加坡大奖赛结束争夺。希望、挑战,本次比赛中提炼出的两个关键词,恰好是周冠宇过去两个F1赛季真实缩影。发动机引擎轰鸣声响起,少年心怀远方,即将再度启程。(完)
当地时间5月22日,F1西班牙大奖赛在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道结束。赛后,周冠宇也对未能在熟悉的加泰罗尼亚赛道完成比赛有些失望。阿尔法罗密欧车队领队瓦塞尔也提到了周冠宇在正赛中原本有望冲击积分区,但赛车问题却让他事与愿违。
从备受歧视到受人尊重,需要忍受多久?平常不坐这么矮的椅子。”可随着时间的推移,天佑的身高并未如专家预测那般疯涨,在2021年13岁的天佑身高只有1米7,并未比同龄人超出太多。对今后的打算,鲍喜顺在3年前 70大寿时便说了:“我算是名人,名人要多为社会着想,多为别人着想。”
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