维特尔放下狠话不会让勒克莱尔好过, 新赛季法拉利“红色拖拉机”重出江湖……
3日的F1奥地利站第一次练习赛,法拉利车手勒克莱尔和维特尔只跑出第十和第十二的名次。让车迷大跌眼镜,“‘红色拖拉机’重出江湖?!”2020年的疫情已经流年不利,对法拉利车队来说,糟糕的事情不只于此。在2日进行的线上车手新闻发布会中,勒克莱尔和维特尔不约而同地对车队新赛季表示悲观。勒克莱尔表示,“有99%的机会,车队比去年更糟。”续约无望,已经沦为二号车手的维特尔干脆直言:”我失败了,法拉利失败了。” 他甚至放下狠话,不会让勒克莱尔在赛道上过得轻松。
上赛季,法拉利一度看到颠覆“梅奔王朝”的曙光,最终却经历了一个“五味杂陈”的郁闷赛季。今年年初的冬测,“跃马”虽刻意变为“低开”,可从车队领队马蒂亚·比诺托的表情中难见乐观。更多的变数还来自两位车手,在车队倡导“自由竞争”的基调下。刚获得长期合同的勒克莱尔俨然当家小生,跟维特尔在赛场上的竞争不可避免。
法拉利新赛季要面临的问题不少:赛车有没有竞争力?两名车手的竞争会不会导致车队利益受损?
发布会上的维特尔显然已经做好撕破脸的准备,透露了车队不与他续约的细节。这不是双方共同做出的决定,而是法拉利单方面不与自己续约,而且只是打电话通知,这让他感到非常惊讶。“我很惊讶接到马蒂亚的电话,说法拉利没有继续与我续约的意向。我们之间从来没有任何讨论,从来没有一个报价在谈判桌上。”
自从宣布将在赛季末离开法拉利以来,这是维特尔第一次公开谈论离开法拉利所造成的影响。维特尔表示,他还没有与任何其他车队就明年的席位进行过谈判,“我自认为非常有竞争力,在这项运动中取得很多成就。如果出现合适的机会,我会很楚地知道该做什么。如果找不到一个满意的环境,我将准备离开F1。”
维特尔
虽然是在法拉利的最后一个赛季,但维特尔的言语中绝没有认输的意思,甚至更有斗志。面对与队友勒克莱尔的竞争,维特尔坦言,“你显然要为自己比赛。我不会让查尔斯(勒克莱尔)在赛道过得很轻松。我认为我们过去一直在互相竞争,我们将继续这样做。”
当被问到如何看待普罗斯特、 阿隆索在法拉利被期待很高然后又沮丧离去时,维特尔认为,“我们尽力为冠军而战,也尝试了很多次的努力。没有赢得冠军,可以说是我失败了,我们失败了。那是因为我们设定了目标,但没有实现。这个赛季还刚刚开始,虽然有些奇怪,没有车迷没有人在这里,但不要太快下结论。”
勒克莱尔
相比维特尔暗黑的心态,处于有利位置的勒克莱尔则乐得当个好人。在谈到这是一个非常具有挑战性的赛季后,他认为去年他跟维特尔在赛道上有争斗,但经常也是作为一个团队在工作。“这是非常重要的,对我们也是非常有益的。”谈到队友维特尔,勒克莱尔表示有很多方面值得学习,“他的速度,他的经验,我从他身上学到了很多东西。不管他作为一个车手,还是一个普通人,我都很欣赏他。他在赛道上以及与团队合作的方式,都是我能够学习的。”
一入豪门深似海,很少有车手能在法拉利善终。如果最后的时光能激发出维特尔一向沉稳背后的“狼性”,也不失为一件有意义的事。
法拉利勒克莱尔相信,在拉斯维加斯大奖赛起跑后第一弯将他逼出赛道的维斯塔潘。受益于未被命令还回领先地位,而稍后红牛车手遭罚加时五秒。勒克莱尔认为处罚维斯塔潘是对的,而后者在赛后随即与前者讨论这起,起初让法拉利车手感到愤怒的事件。
2月14日,F1官方消息。随着新赛季的到来,车队新领队瓦瑟尔将努力解决那些让法拉利在2022年不敌竞争对手红牛的问题。虽然车队高层有所变动,但法拉利车手查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯将继续合作第三个赛季。在法拉利的发布会上,瓦瑟尔谈到了他季前的想法:“对于一个车队来说。文/逾晖
勒克莱尔相信法拉利车队在美国站的比赛中,数据方面出了问题,使得他错误地选择了一停策略,而在比赛尾声速度大幅下滑。因此勒克莱尔认为,法拉利车队在数据方面是有问题的,他说:”从比赛一开始,我们就认定一停跟两停策略节奏上是极为相近的。”
2023 年,查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 与法拉利队友卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 的关系被证明是密不可分的,因为他们的赛车特性从偏爱其中一种转向另一种。当然,也有错误:勒克莱尔认为,充分利用早期规格 SF23 的唯一方法就是跨越汽车的绝对极限。
季前测试最终日再度发生赛道井盖被赛车卷起的事件,让各队的调整多少受到影响。虽然A524因设计概念大幅更新需要时间来激发实力,但除了加斯利与奥康的单圈时间并不理想外,三天累积下来的总里程数也仅优于曾遇到机件问题的迈队与威廉姆斯两队。
【文/搏击江湖】前WBC世界重量级冠军“青铜轰炸机”德昂泰-维尔德的教练马利克-斯科特表示,相对于大战三冠王乌西克而言。维尔德将在今年春季和小胖鲁伊兹打一场WBC法定资格淘汰赛,胜者将向富里的王位发起冲击。维尔德大战富里,还有戏吗?
12月30日,F1官方消息。随着红牛克服了早期的可靠性问题,并稳步提高了RB18套件的性能,维斯塔潘在整个赛季22场比赛中赢得了15场胜利,轻松超过了法拉利的查尔斯·勒克莱尔,拿到世界冠军。霍纳说道:“我认为,马克斯经历了这些,并在最后取得了胜利……文/逾晖
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