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中超「吊车尾」不得不说的故事

2020-03-23 18:31:23 来源：互联网

中超「吊车尾」不得不说的故事

中超「吊车尾」不得不说的故事(1)

[体育资讯专栏] 2020.03.23

近期有消息表明新赛季中超联赛将在5月中旬之前就能开始，各支球队也有序地备战着新赛季，今日我们不妨来看一下几支比较薄弱球队的情况。

天津兄弟齐上阵
从一支前途光明资金充足的球队，到现在只能苟延残喘的，天津天海近3季可谓多灾多难。前权健老板束昱辉大洒金钱投入球会，在2017赛季还能高居第3位，但由于其个人公司经营属性等等问题，从而退出球会，天津权健从此落下帷幕。天津足协接管了球会并改名天津天海，在此，天津天海的命运就很难短时间内回到一个高点，虽然现时万通集团接手了天津天海，足协还未判定其能否继续留在中超，但问题应该不大。不过即便得到了另一位金主的入主，天津天海还是需要靠自己，毕竟新金主「醉翁之意不在酒」，他们的最终目的只是天津的那一块价值不菲的地皮而已，天津天海还是需要靠球队自身去创造成绩。

天津天海上季已经显示出他们并没有资金去在转会市场引入有实力的球员，球队更多地通过出售队内有价值的球员以及租借球员去拼凑成支球队。天津天海上季就与广州恒大、广州富力等球队之间租借球员人数达到双位数，阿兰、连拿天奴等租借球员都成为了球队的主力球员，而且是他们上季能够最终保组的主力功臣之一。天津天海上季也没有什么技战术可言，他们也只是依靠前场阿兰、连拿天奴。以及国家队主力前锋杨旭的个人发挥去抢得更多分数，但由于阿兰和连拿天奴等球员租借合同到期，天津天海新赛季将颇为艰难，主帅李玮锋(Li Weifeng)或会更多地启用一些年轻球员，而球队的青训实力在中超并不算好，由此可见，天津天海新赛季将会遭受比上季更严峻的考验。

另一支天津的球队天津泰达新赛季预计也会遭受不少困难，他们常年作为保组份子，球队实力好极都有限，即使上季他们最终排在积分榜第7的位置。但仔细留意可以发现，天津泰达是一支失衡的球队，杨帆和刘洋等人镇守的防线十分薄弱，均场失1.5球，责任在于主帅施迪利克(Uli Stielike)没有帮助球队建立起一套有效的防守体系，在这名德国老帅的麾下，天津泰达的拦截能力以及针对对方重点球员的防守都十分差，这也难怪球队上季均场失球比入球还要多，而在休赛期，若天津泰达没能改善这方便的弱势，对手很可能会利用这一缺点不断在天津泰达半场组织进攻。

进攻方面，天津泰达同样和中超其他多支球队一样较为依赖外援的发挥。由于辛度华拿的支点作用明显、祖拿芬达施华射术终结能力强，以及艾基安邦在边路爆破强劲，三人的功能作用都不重复，所以他们化学作用不错，辛度华拿、祖拿芬达施华和艾基安邦都能取得很多入球，三人上季合共攻入34个联赛入球，接近占全队总入球数的八成。除了上述3人之外，天津泰达上季仅有另外4人有过入球，攻击点过少，且国内攻击手实力的不足势必令到对手更好地部署针对性防守，从而令到己队锋线的活动空间变小，入球则会更加艰难。另外，为什么说天津泰达是失衡的球队，还有一方面就是他们的进攻极大多数都来自于艾基安邦所在的左路，天津泰达更多通过左路创造机会破门得分；对比之下，荣昊和白岳峰等人所在的右路则显得十分无能，他们都未能创造到足够多的机会，由此可见，两边的不平衡同样不利于球队的长远发展。

升班马紧随其后
从过往的经验来说，升班马在升上顶级联赛之后就立刻降班的球队都不在少数，为什么会出现这样的现象呢？一方面，升班马的实力的确比起其他球队要薄弱一些，球队无法适应顶级联赛的比赛强度并不意外。另一方面，升班马没有选择适合自己的踢法也是十分重要的一点，在低组别联赛，升班马属于该组别的大哥，在各方面占优的情况下攻出去完全没问题，但来到了顶级联赛之后，很多升班马就延续了以往的技战术，但此时他们已经转变为该组别的小弟，攻也攻不出去，守也守不了，被对手完全击溃只是时间问题。

结合到青岛黄海和石家庄永昌的情况，两支球队完全可以参考今季英超球队锡菲联的踢法；青岛黄海和石家庄永昌都是成立不足10年的球队，他们就好像幼苗一样，在成长的过程中遭遇到了较大的风雨很可能就会被连根拔起，此时不如猥琐发育一下，等到扎根到更深的土里的时候，等待他们的就会是光明的未来。锡菲联虽然进攻能力并不出众，但其防守稳如磐石，现时失25球是英超失球第2少的球队，保组不在话下之馀，他们还有希望登上来季的欧战赛场。由此看来，青岛黄海和石家庄永昌新赛季同样可以将重心放在提高防守上，防守稳固了，再从进攻上做文章，这应会大大提高两队继续留在中超的机率。

中超「吊车尾」不得不说的故事

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