勒克莱尔坦承赛季目标,希望最大化压榨赛车速度
进入到2024赛季的法拉利迸发出了新能量,与2023赛季同期相比可谓焕然一新。在前四站比赛中,拿下1个冠军并5次登台。来到中国大奖赛,赛季前刚续约的勒克莱尔自然也想一展身手。在接受采访时,他表示,今年目标就是希望尽可能最大化压榨出赛车的速度。
Q:2024 赛季之前,你与法拉利车队签下一份长约,是什么原因让你信任这支车队?
勒克莱尔:这是我对于车队整体的看法。显然,我与弗雷德(瓦塞尔,车队领队)有很多的交流,了解车队需要我做些什么以及他对车队的愿景。他是一位非常乐观的人。我跟他说,我是在法拉利大家庭之中成长,对于我而言继续留在法拉利是一个正常的选择。
Q:你认为F1在2026年开始使用100%可再生燃料之后,对于赛车操控性将有怎样的影响?
勒克莱尔:我不认为将会影响操控性和任何事情,过去几年已经在发生渐进式的变化。我们已经处在这个方向上,壳牌做了令人难以置信的工作,在可靠性、驾驶感和性能方面没有差异。这是我们在接下来赛车规则下想要去达成的事情, 尽可能少地发生改变,但是为我们周围的世界带来很大的不同。截至目前,壳牌做了非常棒的工作。我知道2026年过渡还有很多工作要完成,但毫无疑问,目标将是达成无缝衔接的过程。
Q:过去3年,你和卡洛斯(塞恩斯)参与了很多有趣的视频、队友互动,所以, 你最喜欢的一次拍摄经历是什么?
勒克莱尔:这是一个很难回答的问题。很棒的是,我们每年都有很多次拍摄,同时尝试着很多不同的创意。但无论如何,我与卡洛斯保持着很棒的关系。每一次拍摄都很有乐趣。
Q:你在F1生涯的早期在上海参加过比赛,2018年和2019年的中国大奖赛。在那两场比赛中,最让你印象深刻的是什么,今年的目标又是什么?
勒克莱尔:我今年的目标,一直都是尽可能最大化压榨出赛车的速度。在F1当中,一切都是团队协作。这意味着,作为一名车手。你需要尽可能出色地完成自己的工作,但作为一支车队,也需要一辆足够去争取胜利的赛车。很难真正制定一个细节的目标,因为这不仅仅取决于车手自己。但最大限度地利用我们的赛车,是可以达成的目标。我认为这应该是赛季开始时大家每个人的目标, 我们已经做到了。作为整个车队,我们很好地做到了最大限度地拿到分数。这也是本赛季接下来的目标,显然,如果我们能赢得更多比赛,那将是令人惊喜的。
Q:能分享一些关于壳牌与法拉利车队在F1合作方面的一些细节吗?以及这一合作如何帮助提高动力单元的效率?我相信这在上海这条赛道非常重要?
勒克莱尔:为了推出如此令人难以置信的产品,壳牌在幕后做了大量工作,并如期生产和交付给我们。它对我们有很大帮助,无论是赛季与赛季之间 ,无论是他们在实验室中所做的工作,还是为了提高我们发动机的可靠性,都非常令人印象深刻。因此,尤其是在性能表现和可靠性这两个重要的方面,这是我们获得最大收益的领域。(文/王相天)
勒克莱尔相信法拉利车队在美国站的比赛中,数据方面出了问题,使得他错误地选择了一停策略,而在比赛尾声速度大幅下滑。因此勒克莱尔认为,法拉利车队在数据方面是有问题的,他说:”从比赛一开始,我们就认定一停跟两停策略节奏上是极为相近的。”
10月29日,法拉利车手查尔斯·勒克莱尔面对他在墨西哥城大奖赛二练中遭受的严重撞车事故。在二练的第一阶段,勒克莱尔在进入7号弯时失去了对赛车的控制,并戏剧性地向后滑入8号弯道的护栏,造成严重的赛车损坏。但是尽管发生了事故,勒克莱尔在第一次练习赛中对法拉利赛车的速度表示乐观:“老实说,很不错。文/逾晖
直播吧01月23日讯男足亚洲杯A组第三轮,中国0-1不敌卡塔尔。国足目前仅剩以成绩最好的小组第三,但这一情况出现的概率也是微乎其微。F组:第三阿曼1分,进1球失2球,第四吉尔杰斯斯坦0分;末轮阿曼vs吉尔吉斯斯坦,即使打平,阿曼也将以进球数优势力压中国。
法拉利勒克莱尔相信,在拉斯维加斯大奖赛起跑后第一弯将他逼出赛道的维斯塔潘。受益于未被命令还回领先地位,而稍后红牛车手遭罚加时五秒。勒克莱尔认为处罚维斯塔潘是对的,而后者在赛后随即与前者讨论这起,起初让法拉利车手感到愤怒的事件。
2023 年,查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 与法拉利队友卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 的关系被证明是密不可分的,因为他们的赛车特性从偏爱其中一种转向另一种。当然,也有错误:勒克莱尔认为,充分利用早期规格 SF23 的唯一方法就是跨越汽车的绝对极限。
3月16日,F1沙特大奖赛将于本周末举行。在赛前采访中,勒克莱尔谈到了自己将遭遇罚退的情况,他对本周末以及未来的比赛依旧充满信心。在巴林大奖赛中,勒克莱尔的赛车两次遭遇电控单元故障。“事情就是这样,赛季的开局就是这样。文/逾晖
2023年9月3日,赛季第十五站,来到意大利的蒙扎赛道!Q3强制软胎,第一轮飞行圈中,维斯塔潘出现失误,在5号弯轧上砂石区,最终塞恩斯以1:20.294的圈速绝杀塔炮,帮助法拉利夺得今年的第三杆,维斯塔潘第二,勒克莱尔第三,拉塞尔和佩雷兹分列四五,阿尔本第六!勒克莱尔第四,拉塞尔和汉密尔顿分列五六名,阿尔本第七,诺里斯第八,阿隆索第九,博塔斯第十,周冠宇第十四!
赛前,法拉利主席阿尔坎在接受《米兰体育报》采访时,虽然承认整个赛季里车队出现了太多的策略、换胎和车手自身的失误,但重申了对比诺托、团队和两名车手的信任。与此同时,周冠宇在蒙扎度过了一个积极稳健的周末,从周五练习到周日保持了良好的速度。
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